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新能源纯电动车储能高低压线束,配电盒

点击次数:1320 发布时间:2017/6/30
提 供 商: 上海科迎法电气科技有限公司 资料大小: PNG
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上海科迎法电气科技有限公司拥有新能源汽车高压线束生产线,生产能力足,设备齐全,检验仪器仪表齐全。可接受客户的特殊定制。、来我们公司考察指导。公司通过了TS16949认证、ISO9001:2015认证、IP67第三认证、CE/EMC与CE/LVD认证,产品符合ROHS环保指令要求。

PDU高压箱,PDU高压箱,BMS线束,OBC线束,动力线束,高压动力线束,PACK线束,电动汽车线束,新能源汽车线束,电池箱采集线束,动力电池线束,控制器线束,电机动力线束

    电机高压线一般是连接控制器和电机的高压线;电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线;充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。 

产品主要特点是:耐压与耐温等级的性能,采用屏蔽高压线,可减少EMI, RFI对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接,电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层,通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体,再与车身搭铁连接。

  耐压性能:常规汽车耐高压额定600 V,商用车及大巴士电压可高达1000 V;耐电流性能:根据高压系统部件的电流量,可达250400 A;耐温性能:耐高温等级分为125 ℃ , 150 ℃, 200℃不等,常规选择150℃导线;低温常规-40 ℃。

 线径设计综合考虑以下几方面要求

①负载回路的额定电流值;

②电线导体的容许温度;

③线束工作时周围环境的温度;

④导线自身通电时温度上升引起的通电率降低;

⑤成捆线束容许电流的折减系数。

1P连接器结构相对简单,成本相对低。满足高压系统的屏蔽、防水等要求,装配工序复杂,维修性差。一般可以应用在电池包甩线、电机甩线等,也可以使用在高压电器内部电路连接,如高压电池包内部等。

  2P连接器结构复杂,成本相对高。满足高压系统的屏蔽、防水等要求,维修性好。一般用于直流电输入输出,如高压电池包上、控制器端、充电机直流电输出端等。

 
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