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检测发动机冷却液温度,向ECU输入温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号,同时也是其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器(俗称水温传感器)一般安装在缸体水道上,缸盖水道上,上出水管等处,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。
冷却液温度传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负温度系数(NTC)。
负温度系数电阻的特性:冷却液温度愈高,电阻愈低;冷却液温度愈低,电阻愈高。
冷却液温度传感器电路图 冷却液温度传感器的两根导线都和电控单元相连接,其中一根为地线,另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。
冷却液温度传感器检测方法 (1)测电阻值(开路检测)
冷却液温度传感器的两根导线都和电控单元相连接,其中一根为地线,另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。 断开(OFF)点火开关,拔下冷却液温度传感器线束连接器。从发动机上拆下传感器。 用万用表电阻挡测最冷却液传感器两端子与传感器外壳之间的电阻,其电阻值均应为无穷大。 将冷却液温度传感器放在盛有水的烧杯内,用电热器加热杯中的水。 用万用表电阻挡测最传感器两端子间的电阻。