服务热线:18217539767

技术文章

您现在的位置:首页 > 技术文章 > 详细内容
HUD阳光倒灌试验太阳光模拟器
点击次数:448 更新时间:2024-01-14

HUD阳光倒灌试验太阳光模拟器参数

HUD阳光倒灌试验太阳光模拟器


1)                      辐照强度:800-1300W/m²

2)                      波段:700nm~1100nm

3)                      辐照面积:根据实际情况调整

4)                      工作距离:根据实际情况调整

5)                      出光方向:下打光

6)                      辐照度不均匀性:≤2%;

7)                      不稳定性:LTI≤± 2% ; A 级

HUD阳光倒灌试验太阳光模拟器


抬头显示器(HUD)概述

增强现实(AR)抬头显示器(HUD)通过将关键驾驶信息叠加到现实世界中,将改变驾驶体验。当今AR显示器的佳例子是在战斗机中,它将关键信息置于飞行员的直接视线中。

在汽车环境中,直接放置在驾驶员视线中的图形不会发出基本的警告音或符号,而是传达信息并识别其视野中的威胁,使他们能够立即采取行动。图形显示为现实世界的自然保形延伸;它们不仅仅是当今HUD中信息的辅助显示。

太阳辐照度对AR HUD设计构成了重大挑战

太阳辐照度对AR HUD设计构成了重大挑战。与传统的HUD不同,AR HUD具有非常宽的视野和较长的虚拟图像距离,并且需要将车辆的传感器数据与HUD显示器实时集成。较长的虚拟图像距离(>7m)和较小程度的更宽视场(水平方向至少10度角,垂直角度至少4度)导致太阳能的浓度显着增加,并且成像器面板上的相应热量上升。为了防止太阳辐照度造成的热损伤,必须仔细设计AR HUD并运行详细的太阳光负荷模拟以验证可靠运行。

太阳光HUD阳光倒灌对AR HUD设计的影响进行建模时需要考虑的几点。

太阳光负荷模型的性

AR HUD太阳负荷仿真需要具有适当角度、光谱和辐照度特性的太阳光源模型,以及汽车中光学元件(包括(但不限于)挡风玻璃、眩光陷阱和热/冷镜)的光谱透射曲线。

离轴太阳辐照度的影响

在日常驾驶条件下,当汽车转弯和上下坡时,各种阳光角度会进入汽车。因此,在适当的角度范围内扫描入射的太阳光非常重要,如图1所示。TI 发现,在采用 TI DLP技术的 AR HUD 原型中,离轴峰值太阳辐照度比主射线水平差2.7倍,从而导致热负荷明显增加。模拟的峰值太阳辐照度如图2所示。如果您没有将系统设计为处理坏情况下的离轴太阳辐照度,则存在因成像仪面板损坏而导致不可接受的现场故障的风险。

C:/Users/admin/Desktop/科迎法太阳光模拟器/HUD/QQ图片20240114145433.pngQQ图片20240114145433

图 1:在一系列输入角度上模拟太阳光

图 2:扩散器屏幕上的峰值辐照度与输入太阳光角度的函数关系。

太阳辐照度的热效应

模拟太阳光辐照度峰值只是预测和避免热故障的步。太阳光根据其落在的材料的光谱吸收转化为热量。例如,在我们的测试中,如图3所示,薄膜晶体管(TFT)面板由于太阳光负载而增加的温升比基于DLP技术的系统中使用的透射式微透镜阵列扩散器屏幕快6倍,使TFT面板更容易受到太阳辐照度的损坏。

在85°C的环境温度下,采用DLP技术的HUD系统中的可乐丽扩散器屏幕可以承受高达82kW/m²的功率太阳辐照度,由于其低光谱吸收和高工作温度。这种热性能使DLP技术能够支持AR HUD中的长虚拟图像距离。

图3:温升与太阳辐照度的关系

AR HUD的设计挑战与当今HUD的设计挑战明显不同。AR HUD 中的太阳负荷明显,必须运行详细的热仿真,并在设计中考虑离轴太阳辐照度。


分享到:

返回列表 | 返回顶部
上海科迎法电气科技有限公司版权所有 ICP备案号: GoogleSitemap
胡工
点击这里给我发消息
李工
点击这里给我发消息
汪工
点击这里给我发消息
韩工
点击这里给我发消息
187-0187-6288