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1.根据现在市场上一些量产的hud的结构和原理可知,hud中最重要的零件之一就是凹面镜(自由曲面),hud利用凹面镜放大投影的光学原理进行投影成像。当发生阳光倒灌时,太阳光沿着hud正常工作时成像的逆光路,通过挡风玻璃-凹面镜-平面反射镜-聚焦到lcd显示屏上,太阳辐射产生的热量会使lcd显示屏温度上升,严重情况下会导致lcd显示屏烧毁。而ar-hud增强现实的抬头显示)与挡风玻璃hud)相比,其具有更大的虚像距离及更宽的视场角,太阳光聚焦度更高,阳光倒灌问题更难解决,所以,在hud研发阶段,对hud进行阳光倒灌实验,评估阳光倒灌热损伤风险大小就变得尤为重要。
抬头显示(head up display,hud)技术是利用光学反射原理,将交通工具,例如交通工具的仪表信息(速度、温度、油量等)和导航信息等通过交通工具的挡风玻璃投射在驾驶员的视野范围内,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息,既减轻了眼睛疲劳,又能使驾驶员的注意力集中提高行车安全。
1. 辐照强度:800-1300W/m²
2. 波段:400nm~1100nm
3. 辐照面积:300mm×400mm
4. 工作距离:根据需求调整距离
5. 出光方向:左打光,下打光,右打光(方向调节:电动控制)
6. 光谱匹配度: A (AM1.5G)
7. 准直角≤4°
8. 辐照度不均匀性:≤2%;
9. 不稳定性:LTI≤± 1.5% ; A+
1. HUD产生的光束与太阳光模拟器的光束交叉作用,导致测试信号受到干扰在太阳光模拟器测试时,由于HUD的反光效果,HUD显示的光束往往会反射在测试物表面,并与太阳光模拟器的光束发生交叉作用。这种交叉作用会导致太阳光模拟器的光束信号被干扰,从而影响测试结果的准确度。
2. HUD干扰还会导致太阳光模拟器的测试信号偏离真实值,无法准确反映机载光电系统的实际性能。
3. HUD干扰还会影响测试效率和质量,增加测试成本和时间。